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Les marques EUR (à l'ovale) et DB (à l'emblème) gravées dans le tiers supérieur de la plaque.
Des box-palettes fabriqués dans des domaines de compétence des autres chemins de fer portent les marques suivantes:
Liste des marques des chemins de fer |
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- Au dessous se trouve un numéro Y en 7 ou 8 chiffres apposé en couleur noire à l'aide d'un pochoir.
- La lettre Y doit être gravé.
- Chaque numéro Y n'est accordé qu'une seule fois par l'EPAL.
Règles de réparation:
- Lors de la réparation, les numéros Y pâlis doivent être apposé de nouveau en couleur noire à l'aide d'un pochoir.
- Chaque numéro Y n'est accordé qu'une seule fois par l'EPAL. Pour la réparation, l'EPAL accorde des numéros spéciaux ; ce qui permet de mieux reconnaître des falsifications ou des réparations effectuées incorrectement.
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- A côté du numéro Y se trouve une empreinte dans laquelle le sceau de contrôle infalsifiable de l'EPAL (d'or) est apposé après le contrôle positif.
Règles de réparation:
- Comme preuve d'une réparation conforme, il y a un sceau de contrôle vert portant le numéro d'agrément du réparateur de l'EPAL à la place du sceau de contrôle d'or.
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Au dessous de cela, on trouve les inscriptions gravées:
- Le tare ~ 85 kg
- La charge maximale d'utilisation 1500 kg
- La charge maximale de gerbage 6000 kg
- Le volume utile ~ 0,75 m3
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Au bout de la plaque se trouve à droite la marque gravée EPAL à l'ovale. |
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- A droite de la marque il faut graver le nom et le site du fabricant (facultatif de les écrire en toutes lettres).
- Alternativement le fabricant peut également y graver son numéro d'agrément.
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